雖然十分瀑布的位置很接近大華，不過聽車長說並沒有公路可以到那邊，於是我們還是搭火車到十分站去。
十分站下車的人好多，走鐵道的兩個小時，不知覺也到了遊人漸多的時間，不把行程排死是自己旅行的最大樂趣，有突發狀況都可以隨時改行程，望著站門口的台鐵公仔，心情頗為愉快。
我記得我小時候有來過這裡，不過印象只剩下鐵路穿過城鎮中心的奇特畫面，火車剛過，在此踱步跨過鐵道，毫無壓力和緊張感。
這裡的行人禁止通行牌子前面總是開了一條路，大概大家也是心知肚明的，我脫離流行樂壇很久了，現在有啥歌我真的不太知道，聽說靜安吊橋是江美琪有拍過MV的地方，這我也不太清楚，不過白吊橋用藍色裝飾，加上一點斑駁的陳舊，的確是挺有味道的吊橋！
沿著老街續行，到達十分站我最想要去的地方-煤礦博物館。其實售票口看不到什麼東西，就是一間破爛房子，沒有半個人，上頭掛著牌子，要參觀要買票可以電話通知，一張票價兩百塊，並不便宜，不過既然都來了，也就給他開下去吧！
博物館如果只有靜態展示，那其實只是把課本印在牆上而已，要有體驗的過程，才有讓人參與的感覺，我們挺早到的，園區只有我和寶貝倆，也有專門的解說員來照顧我們，在看玩一部解說影片之後，我們開始廠區瞭解，我倆各戴上一頂安全帽，在模擬坑道行走，果然，沿路敲了好幾次頭，要不是有安全帽就暈了。
礦工的薪水是當時公務員的好幾倍，收入豐厚，但其背後是有很大的代價的，煤塵瓦斯隨時會有爆炸危機，在挖煤時也可能被敲暈埋掉，因為這樣的高風險，所以後來宣布禁止女礦工，是因為不希望讓一個家庭同時失去雙親，也因為生命隨時可能消逝，礦工也很難存錢，大概都是賭掉花掉比較多，錢財到最後還是一場空。
而晚年因為長期在礦坑工作，吸入太多粉塵，多半會得矽肺病：礦坑內多半超過四十度，所以大家都脫掉衣服工作，而出來時全身都是黑的，戲稱穿黑衣服，其實因為肉身在狹小礦坑工作，常常摩擦流血，應該是紅衣服，這張阿伯因為要拍照，所以把臉都擦乾淨，又為了保留吸入很多粉塵的樣子，鼻子流了一圈黑，很可愛，也很辛酸。
台灣煤礦在世界上很特殊，礦層很狹小，所以礦工都要從卸煤口這個縫縫鑽進去工作，所謂頭過身就過，我還以為是指貓科動物，原來人也可以這樣啊！
吃完了一個不是很便宜的礦工便當，覺得如果用礦工用的便當盒來裝會比紙盒有風味多了，吃完，到園區逛逛，跟寶貝換上了礦工礦婆的衣服，在園區閒拍照，炎炎夏日下，穿著全套礦工衣，稍微可以體會礦工的感覺吧！
如果依傳藝中心租衣服的票價，這裡門票加解說體驗COSPLAY和獨眼小僧電車算是很值回票價了吧！
一個礦工的基本配備，包括安全帽，防止被砸昏；雙燈泡頭燈燈泡壞了可以馬上調另一個，蓄電池比現在的頭燈還要輕；毛巾，可以擦汗；十字鎬，用來挖煤；便當，用來吃，礦工通常進去就是一整天，吃喝拉撒都在裡面；雨鞋，大概是因為礦坑很多水吧！，早期並沒有戴口罩，因為工作會很難呼吸的樣子！
運煤車是台灣最早的電氣化火車，以上頭電纜的正極和鐵軌的負極通電，來推動火車前進，因為過程電極通電火花直冒，加以前方有一燈泡，因此被日本暱稱獨眼小僧，就是日本鬼故事時常出現的獨眼鬼和尚，那火花應該就是鬼火了吧！可惜現在為了安全，換上棚子，變成小火車一般，反而失去獨特性，可惜可惜！
搭著小僧離開博物館，來到月台公園，望著山間小鎮十分，覺得很恬靜，雖然這裡地近台北，卻似乎沒有像內灣一樣破壞的那麼厲害，還保有一絲純真風味，真是難得！
沿著步道下山，可以回到售票處，沿途可見已然頹圮的洗煤場等設施，不過最有趣的是這台車，我倆一上一下交替推動，讓台車前進後退，真是好玩，我還是第一次玩真的可以動的呢！他控制方向的方式很特別，要看他轉動軸的位置而定，不過我倆在大太陽下跑過來又跑過去，還真是怪怪的呢！
十分站下車的人好多，走鐵道的兩個小時，不知覺也到了遊人漸多的時間，不把行程排死是自己旅行的最大樂趣，有突發狀況都可以隨時改行程，望著站門口的台鐵公仔，心情頗為愉快。
我記得我小時候有來過這裡，不過印象只剩下鐵路穿過城鎮中心的奇特畫面，火車剛過，在此踱步跨過鐵道，毫無壓力和緊張感。
這裡的行人禁止通行牌子前面總是開了一條路，大概大家也是心知肚明的，我脫離流行樂壇很久了，現在有啥歌我真的不太知道，聽說靜安吊橋是江美琪有拍過MV的地方，這我也不太清楚，不過白吊橋用藍色裝飾，加上一點斑駁的陳舊，的確是挺有味道的吊橋！
沿著老街續行，到達十分站我最想要去的地方-煤礦博物館。其實售票口看不到什麼東西，就是一間破爛房子，沒有半個人，上頭掛著牌子，要參觀要買票可以電話通知，一張票價兩百塊，並不便宜，不過既然都來了，也就給他開下去吧！
博物館如果只有靜態展示，那其實只是把課本印在牆上而已，要有體驗的過程，才有讓人參與的感覺，我們挺早到的，園區只有我和寶貝倆，也有專門的解說員來照顧我們，在看玩一部解說影片之後，我們開始廠區瞭解，我倆各戴上一頂安全帽，在模擬坑道行走，果然，沿路敲了好幾次頭，要不是有安全帽就暈了。
礦工的薪水是當時公務員的好幾倍，收入豐厚，但其背後是有很大的代價的，煤塵瓦斯隨時會有爆炸危機，在挖煤時也可能被敲暈埋掉，因為這樣的高風險，所以後來宣布禁止女礦工，是因為不希望讓一個家庭同時失去雙親，也因為生命隨時可能消逝，礦工也很難存錢，大概都是賭掉花掉比較多，錢財到最後還是一場空。
而晚年因為長期在礦坑工作，吸入太多粉塵，多半會得矽肺病：礦坑內多半超過四十度，所以大家都脫掉衣服工作，而出來時全身都是黑的，戲稱穿黑衣服，其實因為肉身在狹小礦坑工作，常常摩擦流血，應該是紅衣服，這張阿伯因為要拍照，所以把臉都擦乾淨，又為了保留吸入很多粉塵的樣子，鼻子流了一圈黑，很可愛，也很辛酸。
台灣煤礦在世界上很特殊，礦層很狹小，所以礦工都要從卸煤口這個縫縫鑽進去工作，所謂頭過身就過，我還以為是指貓科動物，原來人也可以這樣啊！
吃完了一個不是很便宜的礦工便當，覺得如果用礦工用的便當盒來裝會比紙盒有風味多了，吃完，到園區逛逛，跟寶貝換上了礦工礦婆的衣服，在園區閒拍照，炎炎夏日下，穿著全套礦工衣，稍微可以體會礦工的感覺吧！
如果依傳藝中心租衣服的票價，這裡門票加解說體驗COSPLAY和獨眼小僧電車算是很值回票價了吧！
一個礦工的基本配備，包括安全帽，防止被砸昏；雙燈泡頭燈燈泡壞了可以馬上調另一個，蓄電池比現在的頭燈還要輕；毛巾，可以擦汗；十字鎬，用來挖煤；便當，用來吃，礦工通常進去就是一整天，吃喝拉撒都在裡面；雨鞋，大概是因為礦坑很多水吧！，早期並沒有戴口罩，因為工作會很難呼吸的樣子！
運煤車是台灣最早的電氣化火車，以上頭電纜的正極和鐵軌的負極通電，來推動火車前進，因為過程電極通電火花直冒，加以前方有一燈泡，因此被日本暱稱獨眼小僧，就是日本鬼故事時常出現的獨眼鬼和尚，那火花應該就是鬼火了吧！可惜現在為了安全，換上棚子，變成小火車一般，反而失去獨特性，可惜可惜！
搭著小僧離開博物館，來到月台公園，望著山間小鎮十分，覺得很恬靜，雖然這裡地近台北，卻似乎沒有像內灣一樣破壞的那麼厲害，還保有一絲純真風味，真是難得！
沿著步道下山，可以回到售票處，沿途可見已然頹圮的洗煤場等設施，不過最有趣的是這台車，我倆一上一下交替推動，讓台車前進後退，真是好玩，我還是第一次玩真的可以動的呢！他控制方向的方式很特別，要看他轉動軸的位置而定，不過我倆在大太陽下跑過來又跑過去，還真是怪怪的呢！
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